En 2012, les fondeuses et fondeurs du Poitou, sous-traitants en culasses pour voitures, se voient imposer moins 25% de salaire, ou la fermeture de l'usine. Ils choisissent de se battre, et de mettre leur donneur d'ordre, le constructeur Renault, face à ses responsabilités.
8 mois formidables de luttes, pour une reprise en main experte des Fonderies, et une reconquête de l'outil industriel.
Un film inédit de Yves Gaonac’h, diffusé ce mardi à 22h35 sur France 2, dans le cadre de la case Infrarouge.
Le documentaire est lauréat du Prix ESJ-LILLE Figra 2014.
Fin 2011, un industriel français, le groupe Montupet, sous-traitant en culasses pour voiture, propose à ses salariés des Fonderies Du Poitou -25% de salaires ou rien. Ils décident de se battre, et je décide de les suivre. Après l’échec des négociations, l’arrêt de la production, le blocage du site, le placement en redressement judiciaire au bout de 8 semaines de grève, leur mouvement devient populaire, et provoque une solidarité sur tout le territoire : Soutien des collectivités, des syndicats salariés et employeurs, des politiques de tous bords, des commerçants et des habitants, qui alimentent une caisse de solidarité et les repas du midi, et même des banquiers, qui proposent unanimement de repousser les crédits immobiliers des grévistes. Après 8 mois d’une bagarre exemplaire, Renault le donneur d’ordre est obligé de prendre ses responsabilités et de trouver un repreneur. La reprise victorieuse des Fonderies a permis aux ouvriers d’obtenir le maintien de leurs salaires et des accords d'entreprise, plusieurs dizaines de millions d'investissements, des commandes assurées sur plusieurs années et l'attribution d'une nouvelle culasse. Les fondeuses et fondeurs produisent aujourd'hui près d’une culasse sur deux des voitures de Dacia et Renault réunis.
Crédit photo © Rouge Production.